李玉志66 发表于 2018-9-26 14:19

减速机设计向大神请教几个问题？

在设计工程机械减速机的时候，一级和二级齿轮的变位系数是怎么分配的？有什么原则？比如，一级是滑动比相同，二级抗胶合要好，有没有这样的常识在里面，不用说特例，只要说大部分是按什么来就可以，谢谢！

hzx136520 发表于 2018-9-29 08:54

一般按等强度原则

hzx136520 发表于 2018-9-29 08:55

一级是滑动比相同，二级抗胶合要好，没有这个说法吧

syonggang 发表于 2019-3-20 21:04

没听过这种说法

jacmwg 发表于 2019-3-22 08:37

我认为一般来说，一级转速比较高，扭矩比较小，所以对于一级来说，控制噪音比较重要，如果从变位系数来考虑，可以采用相对小的变位系数，设计细高齿，提高重合度，达到既满足强度要求又能降低噪音的目的；而二级则相反，转速低扭矩大，这样的话变位系数则可以大一些，主要是为了改善轮齿的强度；当然，这也只是一般性的认识，在实际的案例中具体情况还是具体对待！

eightsky 发表于 2020-6-4 09:53

一般第一级转速比较高，在满足齿根弯曲强度的前提下，降低齿轮的模数，增加了齿轮的齿数，
提高重合度，降低齿面的滑动率，减少磨损、降低噪音，从而使减速机获得高使用寿命

GEARDH123 发表于 2021-9-2 19:30

学习一下

胖胖说 发表于 2021-9-22 14:59

插个眼，期待更好的回复

sdliufeng 发表于 2021-10-5 22:51

有没有变速箱设计的教程

zengxiaodong 发表于 2021-10-6 13:40

没有这样的说法。一般来说为了降低成本，第二级的速比选择比第一级小，这样可以减轻低速齿轮的重量。
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