压力角误差怎样影响齿轮噪音探讨
去年做了一系列试验,测试三种主动齿轮齿形角误差的内啮合齿轮泵噪音,发现主动轮齿形角误差不同,正齿形角、副齿形角对齿轮泵噪音影响非常明显,现在请有兴趣的同行们给分析分析;齿形压力角做负的好 C齿形,压力角为负,有利于改善啮合噪音,建议控制在0-10 主动轮、被动轮修形有区别 个人认为齿形角在+0·001与-0·004之间对噪音改善最佳 lch19711217 发表于 2021-3-24 19:54
个人认为齿形角在+0·001与-0·004之间对噪音改善最佳
是经验值,还是计算值
请详细描述
谢谢
经验
主动轮压力角小一点,或被动轮压力角大一点,都能使得被动轮齿顶进入啮合时,有一点小的空隙,防止又一对齿面进入啮合时的啮合刚度陡然突变产生的噪音。
这空隙的大小,可以根据经验和工况(负载大小)给出,然后用齿轮参数算出压力角减小(或增加)的准确数值。
在实践操作中,则可以利用加工工艺(指切削加工工艺)的实际操作,得到此空隙。
噪音问题比较复杂,计算都是些方向性的理论,更多的是经验。4楼说的没错;修形或压力角(fHα)调整,要分主动轮和从动齿轮。正如8楼说的,主动轮压力角要比从动轮小些。P=πmcosα基节相等时啮合的必要条件,啮入和啮出过程中噪音产生的控制条件,是不一样的。
值得学习,点赞点赞!
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