塑胶齿轮噪音浅析
本人一直从事塑胶齿轮制作和齿轮牙箱制作,通常遇到的问题除了功能外就是噪音,根据本人的经验在这里略谈一二1.马达(马达的转速尽量不要太高,主要是不能太大的震动和杂音,不然加载了齿轮箱体后会放大很多倍)
2.齿轮箱上下盖配合,中心距配合非常关键,确保与理论的不相差太大,不能过紧或过松,一般在M*0.2左右。
3.齿轮本身的精度,包括啮合精度,同心度,端面跳动,中孔的公差等
4.齿轮材料,根据牙箱本身的功能需求去选用合适的材料,一般第一级齿轮不建议采用相同材料,比如用POM搭配尼龙
5.齿面的光洁度,减小摩擦
6.装配的工作最好是定顺序,不要随机去装,特别是结构比较复杂的牙箱
7.合适的润滑,选用合适的润滑油脂有助于减小噪音
基本上都是泛泛而论,太浅了! 1、不是因为电机转速高导致负载噪音大,负载声音大是齿轮副参数选择不合理。
2、 ”一般在M*0.2左右" 我不知道还有这说法;为了避免箱体、轴承出现偏斜以及装配精度、加工精度等累积公差导致齿轮啮合不顺畅,设计齿轮时,啮合齿轮齿间应保证最小侧隙。
3、选用塑胶齿轮和润滑油是降低噪因的,但是不是解决噪音的根本方法。 2.齿轮箱上下盖配合,中心距配合非常关键,确保与理论的不相差太大,不能过紧或过松,一般在M*0.2左右。
是指設計中心距+0.2M嗎 学习中,不发表个人想法 很正常的,如果不进行齿轮校核,基本上也就这么多,一般公司就够用了。 mrmrw 发表于 2014-8-30 08:48 static/image/common/back.gif
基本上都是泛泛而论,太浅了!
请前辈指点一二!
请前辈指点一二! 感谢分享 降噪音,从摩擦的角度讲,应减少塑胶材料本身的摩擦系数,增加润滑度的方向去达到降噪的功能。我们有生产这类的改性材料案例
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