介绍塑料蜗轮和金属蜗杆啮合的齿轮设计
工作经验，供大家参考，兼答各位网友的此类疑问 thanks ,我们这里开发了很多款电机蜗轮蜗杆 谢谢楼主的慷慨啊 不错的论文资料。 正在学习这个齿轮！ 这篇论文估计是工作总结，值得提倡楼主的分享！但是，论文中也存在一些模糊之处：
（1）工程中采用斜齿轮替代蜗轮，这一点看似没有问题，实质并不是这样的：蜗杆蜗轮属于偶件，适用于大负载传动；蜗杆斜齿轮传动属于交错轴螺旋齿轮传动，适用于小载荷传动。这两处的蜗杆是有前提的：①蜗杆蜗轮副中，蜗杆可以是ZA、ZN、ZI等各种形式，而蜗轮则必须按照给定的蜗杆来配制——这就是偶件的本质决定的。②蜗杆斜齿轮副中，蜗杆必须是ZI蜗杆，是一个大螺旋角的斜齿轮，按斜齿轮来设计。虽然实际工程中，鉴于导程角很小，齿形误差不大，很多时候才用ZN1或者是ZK来替代ZI，降低加工成本，这是工程近似，理论上不正确。
（2）关于模数选择问题：蜗杆蜗轮设计一般选择轴向模数（端面模数）mx=mt=m作为标准计算方法，这是出于啮合特征出现的；而对于蜗杆斜齿轮，则应按法向模数来设计，如果蜗杆与斜齿轮的轴交角Σ≠90°的时候，你采用端面模数就有点绕弯了！对于Σ≠90°的蜗杆斜齿轮，蜗杆中圆上导程角将不等于斜齿轮分度圆的螺旋角！因此，蜗杆斜齿轮副还是以法面模数为主作为设计标准的好！
（3）关于齿厚平衡问题：不同材质的齿轮副，通过调整齿厚来实现材料的强度平衡是很好的方法。但是论文中给出的方法不是很好，推荐你采用“扩展齿廓”的方法或者是“切向变位”的方法来计算，应该更清晰方便！论文中给出的蜗杆法向齿形是不当的，作为示意最好不用这种方法给出！
（4）关于制造半喉圆的问题：根据上述可知，蜗杆斜齿轮本质上是点啮合，做这个半喉圆的结构不是从啮合角度出发的，而是从提高轮齿强度的提出的，其本质就是加强筋，增强了斜齿轮的齿根强度。——论文中给出观点似乎在向蜗轮的方向靠，这一点是不正确的！
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以上纯属个人见解，仅供参考！ 下了学习中，谢谢 非常好,多谢楼主了 谢谢，已经下载学习中。 学习下斜齿轮蜗杆