【欣赏】斜齿轮鼓形齿建模
斜齿轮的齿向修形对于塑料齿轮而言也是一个方向，woodee版主已经着手研究此类齿的模具型腔加工与出模问题。我在此贴个图，看一下斜齿轮的齿向修形——鼓形齿的样子！
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版主我很想学习，能教我一下吗，新手 齿向的鼓形齿轮通过3D很容易看出来。下面给出齿形的凸度（齿形鼓形）修形后的齿形图，做个对比！
版主，凸度的修形目的主要是什么？提高传动效率？ wanghuang117 发表于 2014-9-19 04:32 static/image/common/back.gif
版主，凸度的修形目的主要是什么？提高传动效率？
修行的主要目的是减小噪音，提高传动平稳度
当齿轮在传递扭矩的过程中，肯定会发生一定的弹性变形，这种瞬间变形，改变了渐开线的理论形状，造成了啮入和啮出过程的不平稳，边缘干涉，超前或超后，边缘啮合等问题，产生啮合噪音，降低效率，在精密测量中还发现瞬间传动比有所改变，为克服这种因负荷引起的弹性变形，影响传动平稳，通过一定的修形，可以让齿轮的齿在受力时，形成的实际齿廓正好与共轭所需要的齿廓接近一致，这种齿轮就被称为齿形修形。一般是针对特定的实际情况，通过各种试验以达到较为明显的效果。当然，就是在某一工作条件下已达到明显效果的齿轮副，在改变了工作条件下，也不一定就能保持经修形后的完美效果，也有情况会恶化的例子。故这项工作适用于大批量成批生产，当一种工作情况稳定时，定下某一种修形参数，可以获得较好的效果。深入研究各种修形的机理及准确修形方法，也是齿轮设计工作者感兴趣的一项工作，枯燥，繁锁，也有失败的很大可能，那当然也会有成功的喜悦。
通常认为齿轮在工作状态下的微变形是不可避免的，故修形后的产品，一般都会有较为明显的效果。从某种意义上说，有些国外的齿轮副，齿轮箱，效率，噪音都明显高于国内的同样产品，最后就形成了叫做“差距”的东西。 齿形修形在钢铁齿轮上已经被大多数齿轮工作者所接受，如何在小模数齿轮，微小模数齿轮中应用正是目前国内的一个设计热点。努力跟上世界的相应水平是齿轮设计者努力的目标。 目前，在小模数塑料齿轮上实施齿廓修形——凸度修形，我都是摸着石头过河，尝试着搞。这方面缺少一些定量分析。目前还不清楚哪款软件可以对工程塑料齿轮进行有限元分析，以评估齿廓修形的量值。
希望有关注小模数塑料齿轮修形的同行分享经验。 mrmrw 发表于 2014-9-19 09:27 static/image/common/back.gif
目前，在小模数塑料齿轮上实施齿廓修形——凸度修形，我都是摸着石头过河，尝试着搞。这方面缺少一些定量分 ...
kisssoft可以吗
楼上很好。。
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